调试用真空设备及试验方法简单介绍

　　MZ/MN调速器及RBD调速器在维修、调试时不仅需要进行密封性检查，而且需要模拟发动机的各种工况，供给被测直联真空泵不同的真空度(负压)进行气动调速特性的调整。在此介绍两种试验装置及试验方法。
　　一、利用自备简单装置进行试验
　　因为气动式或气动一机械复合式调速器的真空度要求一般不超过一15 000Pa，这样的真空度，普通人用口吸即可达到。实际上，用口吸比使用抽气泵似乎更简单方便些。
　　真空度的计量采用内孔为~4mm、粗细均匀的普通透明塑料管，成U形，固定在一块木制或钢制的薄板条上，板长宽~1 700100mm，下端固定在较重的落地底座上。一定要保证板条相对于水平面的垂直状态，把板条高度的1/2处确定为板条的O位刻度，从O刻度开始，向上按1mm间隔刻线，直至板条最上端。应注意在标准长度时要按实际长度的2倍标出长度数字。测量前，需要向塑料管内注入色纯水达到O刻度停止。
　　气路中的阀门可选购密封性较好的小型针阀，主要起真空锁定作用。如没有合适的针阀，也可因陋就简用弹力较大的衣夹、书夹进行锁定。
　　在利用这套装置进行试验前，首先要检查装置本身在真空锁定后的气密性。此时，应将接往喷油泵真空室接头的塑料管口堵住，用口抽吸真空度达装置的最大量程，将此真空度锁定，然后观察水柱色标。如果色标在10min内无明显下降，说明装置的气密性良好。放开堵住的塑料管口连人喷油泵真空室接头，就可以准确地进行前述的各项试验。
　　二、利用专用仪器进行试验
　　气动调速器的专用试验仪器，除了进口的英国HF-108和日本ZEXEL几种型号外，目前也有国产的ZC-1型气动调速器试验仪投入使用。
　　ZC-1型试验仪使用时需要预先将其安放在喷油泵试验台旁边用合适的塑料管(内孔尽量小)将仪器的真空表接口与被测泵的真空室接头相连，并将仪器的操作手柄反时针旋转到底。然后将真空开关旋钮置于开通位置，左手按下真空调整按钮，右手顺时针转动手柄，并注意观察仪表指针变化，当达到所需真空度(负压)后，将真空开关置于锁定位置，同时放松真空调整按钮，即可保持某一稳定真空度不变。
　　利用仪器对气动式调速器一般要进行下述几项试验：
　　1.检查喷油泵供油量。按照被测自吸离心油泵的调试规范，操作喷油泵试验台使喷油泵达到各种规定转速，并使用相应的规定真空度，然后记录下供油量进行检查校正。
　　2.检查真空室的密封性。一般的试验步骤是：喷油泵转速稳定500r/min，操作ZC-1型试验仪抽取一5 000Pa的真空度，锁定后开始计时，观察真空度下降到一4 800Pa(某些泵为一4 000Pa)时，计时应超过10s，否则应检查并排除各接口、膜片等处的泄漏现象。
　　3.检查控制齿杆的位移量。试验前应预先准备一套合适的位移测量工具，如钢板尺、游标卡尺等，但最好是专门的齿条位移测量工具(如AM-6型供油齿杆测量仪)，并要可靠地固定在被测泵齿杆伸出端。操作喷油泵试验台，使油泵转速稳定在500 r/min，这时按照被测调速器的试验规范，利用ZC-1型试验仪对真空室提供不同的真空度，检查相应的齿杆位移量是否与指标一致，并加以校正。